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俄氣首次通過航道向中國(guó)運(yùn)送LNG，中俄貿(mào)易迎來(lái)新突破？
點(diǎn)擊次數(shù)：785 發(fā)表時(shí)間：2023-9-28
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來(lái)源：華夏能源網(wǎng) 作者：岳海清
9月15日，中國(guó)石油唐山LNG接收站卸貨了第一批來(lái)自俄羅斯的液化天然氣。
此前，法新社報(bào)道，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（以下簡(jiǎn)稱“俄氣”）表示，由于冰蓋消退，該公司得以首次通過北極東北航道向中國(guó)運(yùn)送液化天然氣。
俄氣還透露，運(yùn)輸這一批液化天然氣的運(yùn)輸船名為“大諾夫哥羅德”號(hào)，于8月14日離開圣彼得堡附近的液化天然氣碼頭，并于9月15日到達(dá)了中國(guó)石油唐山LNG接收站，運(yùn)輸時(shí)間僅為一個(gè)月。
這條路線，大大縮短了俄氣向我國(guó)交付液化天然氣所需的時(shí)間。
此次在中國(guó)負(fù)責(zé)接收的中國(guó)石油唐山LNG接收站，于2013年投產(chǎn)，是國(guó)家石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)工程。截至目前，中國(guó)石油唐山LNG接收站累計(jì)外輸天然氣超500億立方米。
“首次航運(yùn)”背后
此次中俄航運(yùn)液化天然氣得以實(shí)現(xiàn)，是因全球氣候變化帶來(lái)了契機(jī)。據(jù)中國(guó)氣象局公布的《極地氣候變化年報(bào)（2022年）》顯示，北極在最近40多年來(lái)增溫加速，其整體升溫速率是同期全球升溫速率的3.7倍。
在這種情況下，冰蓋開始逐漸消退，俄氣也才能通過北極航道向中國(guó)運(yùn)輸液化天然氣。
對(duì)比以往北極航道的三條航道來(lái)看，此次俄氣選擇了東北航道。
可見圣彼得堡到唐山之間的航路圖；圖源：公開資料
2018年1月，中國(guó)國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布的《中國(guó)的北極政策》白皮書提到，北極航道共有三條主要航線，分別是穿越歐亞大陸北冰洋近海的東北航道、穿越加拿大北極群島的西北航道，以及穿越北冰洋中部的中央航道。
此次中俄通過東北航道與通過埃及蘇伊士運(yùn)河相比，將運(yùn)輸時(shí)間縮短了一周以上。
該白皮書的撰寫者之一趙隆表示，“隨著全球氣候持續(xù)轉(zhuǎn)暖，據(jù)估計(jì)，東北航道會(huì)在50年后全年通航。屆時(shí)也意味著中國(guó)通往歐洲及北美的遠(yuǎn)洋航運(yùn)，相比傳統(tǒng)繞道蘇伊士運(yùn)河或巴拿馬運(yùn)河的航線，運(yùn)輸成本也將減少20%至30%?！?
不過，俄氣并非首家采用東北航道的公司。早在2018年，俄羅斯第二大天然氣生產(chǎn)商、私營(yíng)公司諾瓦泰克（Novatek）就曾使用該航道向中國(guó)運(yùn)送液化天然氣。
在液化天然氣運(yùn)輸方式上，管道運(yùn)輸需要建設(shè)輸氣管道，靠近管道源頭的地方還要有足夠的產(chǎn)能；航運(yùn)則需要生產(chǎn)和接收裝置，需要有足夠的液化天然氣運(yùn)輸船，這種方式更省錢和便捷。
中俄液化天然氣貿(mào)易可追溯到2003年，中俄亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目獲得了中資銀行120億美元的貸款，占全部貸款的60%；而除了該項(xiàng)目最大股東俄羅斯諾瓦泰克公司持有50.1%股權(quán)以外，中國(guó)石油集團(tuán)與法國(guó)道達(dá)爾各持股20%，中國(guó)絲路基金持股9.9%。
亞爾馬項(xiàng)目中運(yùn)輸天然氣的船
2017年12月，中國(guó)石油集團(tuán)和中國(guó)絲路基金參股的中俄亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目正式投產(chǎn)，成為中俄能源合作的標(biāo)志性項(xiàng)目。
此外，在2022年11月29日，俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克表示，希望中方參與俄羅斯烏斯季-盧加（Ust-Luga）液化天然氣（LNG）項(xiàng)目，俄羅斯正在邀請(qǐng)中企以投資者和承包商的身份加入烏斯季-盧加項(xiàng)目。
公開資料顯示，烏斯季-盧加LNG接收站前身為波羅的海LNG接收站，位于俄羅斯圣彼得堡以西110公里的烏斯季-盧加港口。最先是2017年6月，俄氣和荷蘭殼牌成立了一家合資企業(yè)來(lái)推進(jìn)該項(xiàng)目。后因俄烏沖突爆發(fā)，該項(xiàng)目的啟動(dòng)時(shí)間從2023年延后至2024-2026年。
俄新社報(bào)道稱，烏斯季-盧加LNG接收站每年將儲(chǔ)存運(yùn)輸1300萬(wàn)噸液化天然氣。
未來(lái)，中俄企業(yè)還將在北極地區(qū)亞馬爾、北極LNG 2兩大世界級(jí)液化天然氣項(xiàng)目上展開合作。
戰(zhàn)爭(zhēng)催化下的中俄天然氣貿(mào)易
目前，俄羅斯已經(jīng)成為中國(guó)第二大管道天然氣來(lái)源國(guó)（第一大是澳大利亞）。以2022年為例，俄羅斯對(duì)華出口的管道天然氣（155億立方米）液化天然氣（650萬(wàn)噸）均創(chuàng)歷史新高。
此外，俄羅斯在向中國(guó)輸送管道天然氣方面排名第二，在液化天然氣出口方面排名第四。
中俄之間的天然氣貿(mào)易，離不開戰(zhàn)爭(zhēng)的催化。歷史上，中俄加速天然氣貿(mào)易一次是經(jīng)“克里米亞事件”，另一次就是俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)。
2014年3月，“克里米亞事件”爆發(fā)，烏克蘭境內(nèi)的克里米亞自治共和國(guó)獨(dú)立，并宣布加入俄羅斯。當(dāng)年9月份，談了二十多年都未敲定的中俄天然氣協(xié)議取得突破性進(jìn)展，在兩國(guó)元首的見證下，中國(guó)石油集團(tuán)和俄氣簽署了一份價(jià)值超過4000萬(wàn)美元的天然氣購(gòu)銷合同，即《中俄東線天然氣購(gòu)銷協(xié)議》，約定自2019年開始，首年供應(yīng)50億方天然氣，并于次年每年新增100億方，直至增加至每年380億方。
到2022年，進(jìn)入俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)即將全面爆發(fā)緊張時(shí)期，當(dāng)年2月份，同樣是在雙方元首的見證下，中石油與俄氣公司簽署了《中俄遠(yuǎn)東天然氣購(gòu)銷協(xié)議》，通過遠(yuǎn)東管道（符拉迪沃斯托克至中國(guó)）輸送每年100億方天然氣。
2月24日，俄羅斯對(duì)烏克蘭發(fā)動(dòng)全面進(jìn)攻，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。
同年9月6日，在第七屆東方經(jīng)濟(jì)論壇期間，中國(guó)石油集團(tuán)董事長(zhǎng)戴厚良同俄氣總裁阿列克謝·鮑里索維奇·米勒簽署《中俄東線天然氣購(gòu)銷協(xié)議》相關(guān)補(bǔ)充協(xié)議。中俄更是決定以盧布和人民幣50:50的比例支付天然氣供應(yīng)費(fèi)用。
值得注意的是，這兩份協(xié)議的輸氣量，第一份為380億方/年，第二份為100億方/年，疊加起來(lái)接近500億方/年，約占中國(guó)目前年天然氣消費(fèi)量的13%左右。
今年年6月，俄聯(lián)邦委員會(huì)批準(zhǔn)了“中俄遠(yuǎn)東線供氣合作協(xié)議”。據(jù)悉，該協(xié)議于2023年1月31日簽署，規(guī)定了中俄雙方在“通過遠(yuǎn)東線路從俄羅斯向中國(guó)供應(yīng)天然氣”合作中的基本條件，涉及一段自達(dá)利涅列琴斯克起，橫跨烏蘇里并結(jié)束于虎林市（位于中國(guó)黑龍江省）的跨境管道。其中，俄境內(nèi)管道設(shè)計(jì)、施工和投產(chǎn)由俄氣負(fù)責(zé)，中國(guó)境內(nèi)管道的相關(guān)工作則由中國(guó)石油（SH:601857）負(fù)責(zé)。
值得注意的是，中俄兩國(guó)鼓勵(lì)，在“遠(yuǎn)東”線路的天然氣貿(mào)易中多使用“盧布-人民幣”結(jié)算。
俄羅斯對(duì)華加大天然氣出口的決心，顯而易見。總統(tǒng)普京曾表示，“面向東方”的天然氣出口，將在2025年前增加到480億立方米，在2030年前擴(kuò)大到880億立方米。
究其原因，主要是面對(duì)西方市場(chǎng)的嚴(yán)重遇冷，俄羅斯不得不加大“向東看”力度，進(jìn)一步加大對(duì)華天然氣出口，來(lái)彌補(bǔ)失去歐洲市場(chǎng)帶來(lái)的損失。
米勒公開表示了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看好，“中國(guó)市場(chǎng)是當(dāng)今全球最有活力的市場(chǎng)，在未來(lái)20年的時(shí)間里，中國(guó)天然氣消費(fèi)增長(zhǎng)占全球增長(zhǎng)將超過四成?！?
從中俄貿(mào)易效果來(lái)看，2020年，從俄羅斯進(jìn)口的管道天然氣和液化天然氣之和已占中國(guó)天然氣總進(jìn)口量的7.6%；在2022年前7個(gè)月，中國(guó)每日進(jìn)口的俄氣數(shù)量也超過合同規(guī)定量，并三次刷新歷史紀(jì)錄；同年1-8月累計(jì)，俄方向中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)的天然氣總量增加了60%。
中俄天然氣貿(mào)易管道加速建設(shè)
中俄天然氣貿(mào)易簽訂后，最直接影響是推進(jìn)了原本進(jìn)展緩慢的數(shù)條天然氣管線建設(shè)。
目前，中俄天然氣貿(mào)易主要還是以管道運(yùn)輸為主。
據(jù)悉，中俄主要有三條天然氣運(yùn)輸管道：中俄東線天然氣管道項(xiàng)目（俄稱“西伯利亞力量1號(hào)”，已投產(chǎn)）、中俄西線天然氣管道項(xiàng)目（俄稱“西伯利亞力量2號(hào)”）以及中俄遠(yuǎn)東線管道。后兩個(gè)管道均處于待建設(shè)階段。
其中，中俄東線天然氣管道項(xiàng)目于2019年12月正式投產(chǎn)通氣，供氣年限達(dá)30年。截至2021年12月，該管線已累計(jì)向中國(guó)輸送天然氣近136億立方米。截至2022年，該管道對(duì)華供應(yīng)天然氣已達(dá)到155億立方米。
此外，隨著《中俄東線天然氣購(gòu)銷協(xié)議》項(xiàng)目的進(jìn)展，按計(jì)劃每年增加交付量，直到2025年達(dá)到380億立方米的設(shè)計(jì)年產(chǎn)能。
中俄西線天然氣管道項(xiàng)目前身為“阿爾泰”天然氣管道項(xiàng)目，原規(guī)劃線路為俄羅斯阿爾泰共和國(guó)至中國(guó)新疆，后因預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保等問題擱置。俄方在2020年宣布，考慮“西伯利亞力量2號(hào)”經(jīng)蒙古國(guó)向中國(guó)輸送天然氣的可能性。
同年5月，俄氣開始設(shè)計(jì)由“西伯利亞力量2號(hào)”干線通往蒙古國(guó)的天然氣管道，項(xiàng)目名稱為“東方聯(lián)盟”，設(shè)計(jì)管道全長(zhǎng)960.5公里，設(shè)計(jì)容量為每年500億立方米。該項(xiàng)目計(jì)劃于2024年啟動(dòng)建設(shè)，2030年建成。
2023年4月，國(guó)家能源局表示，中俄雙方企業(yè)正就新建中蒙俄天然氣管道項(xiàng)目積極磋商。
米勒也曾表示將盡快啟動(dòng)中俄西線天然氣管道項(xiàng)目的規(guī)劃。華夏能源網(wǎng)（公眾號(hào)hxny3060）獲悉，如該條管道建成，能幫助俄羅斯“每年向中國(guó)增加出口多達(dá)500億立方米的天然氣”。
中俄遠(yuǎn)東線管道，是一條跨境天然氣管道，其總長(zhǎng)約3000公里，主要連接俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和中國(guó)東北地區(qū)。隨著《中俄遠(yuǎn)東天然氣購(gòu)銷協(xié)議》項(xiàng)目的進(jìn)展，該項(xiàng)目實(shí)施后，俄氣每年供氣總量將增長(zhǎng)到480億立方米。
截至今年9月，俄羅斯更是積極推動(dòng)管道的建設(shè)步伐。俄羅斯能源部長(zhǎng)尼古拉·舒利吉諾夫在東方經(jīng)濟(jì)論壇上表示，俄中兩國(guó)有意加快“遠(yuǎn)東路線”和“西伯利亞力量2號(hào)”管道的談判，還需盡快開始建設(shè)工程。